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Beschreibung
Ein richtig gutes All-Mountain-Bike hat vor allem bei drei Bereichen die Nase vorn. Erstens: geringes Gewicht. Mit seinem innovativen C:68X® Carbonrahmen und leichten Bosch SX Motor samt 400 Wh Akku und einer Race Face Carbonkurbel trifft das AMS Hybrid ONE44 C:68X Super TM hier voll ins Schwarze. Zweitens: Speed. Diesen ermöglicht einerseits der kraftvolle Bosch SX Motor und andererseits die Sram 12-fach XX Eagle Transmission, welche die Power über die Newmen Phase 30 Laufräder mit Continental Kryptotal und Xynotal 2.4 Zoll Pneus top übersetzt auf den Trail bringt. Sicher und kontrolliert gebremst wird bei Bedarf mit den hydraulischen Maven Ultimate Scheibenbremsen von Sram. Logisch, dass auch eine versenkbare Sattelstütze mitfährt. Last, but not least braucht es ein geschmeidig arbeitendes Fahrwerk – hier haben wir uns zugusten von 1a-Bodenhaftung und Kontrolle für eine 36 Float Factory Federgabel und einen Float X Factory Dämpfer aus dem Hause Fox entschieden. Klarer Fall, der Name „Super Trail Motion" ist hier Programm!
Beim CUBE AMS Hybrid ONE44 C:68X besteht der Rahmen aus unserem hochinnovativen C:68X® Carbonverbundwerkstoff, der unschlagbare Stabilität und Steifigkeit sowie extrem geringes Gewicht auf einen Nenner bringt. Seinen 400 Wh Akku haben wir für optimiertes Handling sicher im Unterrohr verpackt – und zwar so nah wie möglich am leichten Bosch SX Motor – und weil das Chassis PowerMore-ready ist, lassen sich für noch mehr Reichweite per optimalem Zusatzakku weitere 250 Wh nachrüsten. Unser Internal Cable Routing spielt der cleanen Optik des Chassis' in die Karten. Dank einem Steuersatz mit Winkelverstellung lässt sich das Handling an den individuellen Fahrstil anpassen. On top kommen eine leichte Direct Mount Kettenführung und ein UDH. 1a-Voraussetzungen für ganz viel Power und Speed auf allen Trails, oder?
Merkmale
| Akku: | Bosch CompactTube 400 |
| Bremse: | Sram Maven Ultimate, Hydr. Disc Brake (200/180) |
| Bremshebel: | Sram Maven Ultimate, Hydr. Disc Brake (200/180) |
| Dämpfer: | Fox Float X Factory, 210x55 mm, Adjustable LSC/LSR w/ 2-Pos. Lever |
| Dämpfer Hardware: | Front: 30x8 mm, Rear: DU-Bushing 12.7 mm |
| Gabel: | Fox 36 Float Factory GRIPX2, Tapered, 15x110 mm, 140 mm, Kashima Coated |
| Griffe: | ACID Disrupt, Soft Compound |
| Kassette: | Sram XS-1297, 10-52T |
| Kette: | Sram XX Eagle™ Transmission |
| Kettenführung: | Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-Plate |
| Kurbelgarnitur: | Race Face ERA E-MTB, 32T |
| Laufradgrösse: | 29" |
| Laufradsatz: | Newmen Phase 30 base/base, 28/28 Spokes, 15x110 mm/12x148 mm, Tubeless Ready |
| Max. Fahrergewicht: | 110 kg |
| Motor: | Bosch Drive Unit Performance SX max. 60Nm (BDU31) |
| Pedale: | ACID PP MTB |
| Rahmen: | C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Effiecient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fixed Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing |
| Remote: | Bosch System Control, incl. Mini Remote |
| Sattel: | ACID Venec EMTB Trail 140 |
| Sattelstütze: | Fox Transfer Factory 31.6 mm, Kashima Coated |
| Schalthebel: | Sram AXS™ Pod Ultimate Controller |
| Schaltwerk: | Sram XX Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed, Electronic Shifting System |
| Steuersatz: | ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56 mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56 mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment |
| Max. Systemgewicht: | 135 kg |
| Ladegerät: | Bosch 4A |
| Reifen vorn: | Conti Kryptotal Front, Enduro Soft, Tubeless Ready, 2.4 |
| Reifen hinten: | Conti Xynotal, Enduro Soft, Tubeless Ready, 2.4 |
| Lenker/Vorbaueinheit: | CUBE Stereo Carbon Cockpit System |
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