Das Two15 Pro schert sich rein gar nichts um Gravitation und Co! Das muss es auch nicht, denn wir haben diesem Downhill-Geschoss eine X-Fusion Dual-Crown RV-1 HLR Federgabel mit satten 200 mm Federweg für ultimative Kontrolle und erstklassiges Handling verpasst. Und einen H3-C HLR Dämpfer, bei dem Kompression und Rebound am Hinterbau verstellt werden können. Damit lässt sich jede noch so verblockte Passage souverän meistern! Wenn kompromisslose Bodenhaftung und Geschwindigkeitskontrolle gefragt sind, kommen die superrobusten und steifen ATAC DH Laufräder von Answer ins Spiel. Und die leistungsstarken hydraulischen Magura MT Thirty Scheibenbremsen. Die GX DH Schaltgruppe kommt von Sram und überträgt die Power aus den Waden direkt auf den Trail ? die perfekte Gangauswahl und geschmeidige, zuverlässige Schaltvorgänge inklusive.
Elegant, dynamisch, progressiv ? so der erste Eindruck vom Two15. Der zweite sagt: Dieser Rahmen ist ein waschechter Downhill-Profi! Wir haben ihm mehr Reach, einen kürzeren Rocker mit optimierter Kinematik und einen flacheren Steuerrohrwinkel mit eingebauten Lagerschalen zur Winkelverstellung gegeben. Außerdem einen längeren Kettenstreben- und Unterrohrschutz. Sogar an einen Gabelanschlag wurde gedacht, über den die Züge sauber ins Innere des Rahmens geführt werden. Für den letzten Schliff sorgt ein superagiles Handling. Fazit: Mit diesem Chassis ist die Downhill-Krone zum Greifen nah!
| Verwendung von Alternativteilen: | Komponenten wie Griffe, Sattel, Felgen, Sattelstütze, Vorbau (Design und Länge), Reifen (Standard statt Skinwall), Bremsen (ohne farbig abgestimmte Ringe) können durch gleichwertige Teile ersetzt werden. Bremsscheiben werden im Ausnahmefall im Durchmesser von 203mm auf 180mm angepasst. Betroffen sein können die Cube Modelle Touring Hybrid EXC, Kathmandu Hybrid EXC, Reaction Hybrid Race und SL, Stereo 120 Hybrid Pro. Weitere Informationen lesen |
| Artikelgewicht: | 17,40 Kg |
| Bremse: | Magura MT Thirty, Front 4-Piston/Rear 4-Piston, Hydr. Disc Brake (203/203) |
| Bremshebel: | Sram GX Trigger |
| Dämpfer: | X-Fusion H3-C DH, 250x75mm, High & Low Speed Compression, Rebound |
| Dämpfer Hardware: | Top: 30x8mm, Bottom: 20x8mm |
| Gabel: | X-Fusion RV1 DH, 20x110mm, High and Low Speed Compression, Rebound, 200mm |
| Gewicht: | 17,4 kg |
| Griffe: | SDG Thrice |
| Innenlager: | Race Face DH Pressfit 107mm |
| Kassette: | Sram PG-720, 11-25T |
| Kette: | Sram PC-1110 |
| Kettenführung: | MRP SXg Chain Guide |
| Kurbelgarnitur: | Race Face Atlas 34T, 165mm |
| Laufradgrösse: | 27,5" |
| Laufradsatz: | Answer Atac DH TR29, 20x110mm/12x157mm, Tubeless Ready |
| Lenker: | Race Face Chester 35, 780mm |
| Rahmen: | HPA Ultralight, Advanced Hydroform, Triple Butted, Carbon Rocker Arm, ETC 4-Link, ISCG Mount, 200mm travel |
| Sattel: | Natural Fit Venec Lite |
| Sattelklemme: | CUBE Screwlock, 34.9mm |
| Sattelstütze: | CUBE Performance Post, 31.6mm |
| Schalthebel: | Sram GX Trigger |
| Schaltwerk: | Sram GX DH, 7-Speed |
| Steuersatz: | ACROS Integrated, Top & Bottom 1 1/8", Fiber Inserts for Angle Adjustment |
| Vorbau: | Race Face Chester 35 Direct Mount |
| Reifen vorn: | Schwalbe Magic Mary, Bikepark, Addix Performance, 2.4 |
| Reifen hinten: | Schwalbe Big Betty, Bikepark, Addix Performance, 2.4 |
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