Leicht, agil und vielseitig ? das Stereo ONE44 C:62 Pro übertrifft sämtliche Erwartungen in puncto Trail-Kompetenz, unter anderem weil wir ihm eine RockShox Pike Federgabel und einen Deluxe Select+ Dämpfer spendiert haben. Das Ergebnis: Bodenhaftung, Komfort und Kontrolle, die ihresgleichen suchen. Und die Fulcrum Red 55 Laufräder mit Maxxis Pneus lassen sich mithilfe der leistungsstarken hydraulischen Magura MT Thirty Scheibenbremsen top dosiert verzögern. Geschaltet wird ? ganz geschmeidig und präzise per Fingerzeig vom Lenker aus ? mit der breit gefächeren GX Eagle 12-fach Schaltung von Sram. Klar, dass bei so einem erstklassigen Trail-Bike auch eine versenkbare Sattelstütze nicht fehlen darf. Fazit: Wenn der Berg ruft, bist du bereit!
Was bei unserem neuen Stereo ONE44 C:62 als Erstes ins Auge sticht ? und restlos begeistert ?, ist seine elegante Optik. Doch auch der zweite Eindruck überzeugt. Seine im C:62® Advanced Twin Mold Verfahren hergestellte Rahmenkonstruktion ist nur eines der Highlights. Clevere, auf erstklassiges Handling und hohe Performance im Trail-Einsatz ausgelegte Details, wie ein geschraubtes Tretlager und Lagerschalen zur Lenkwinkelverstellung, sind weitere. Im Unterrohr haben wir ein Staufach integriert, in dem in einer speziellen Tasche wichtige Kleinteile Platz finden. Und der Deckel hat auf der Rückseite eine Halterung für ein CUBE Multi-Tool. Eine Trunnion Dämpferaufnahme und eine semi-integrierte Sattelklemme verleihen dieser präzisen Trail-Maschine den letzten Schliff.
| Verwendung von Alternativteilen: | Komponenten wie Griffe, Sattel, Felgen, Sattelstütze, Vorbau (Design und Länge), Reifen (Standard statt Skinwall), Bremsen (ohne farbig abgestimmte Ringe) können durch gleichwertige Teile ersetzt werden. Bremsscheiben werden im Ausnahmefall im Durchmesser von 203mm auf 180mm angepasst. Betroffen sein können die Cube Modelle Touring Hybrid EXC, Kathmandu Hybrid EXC, Reaction Hybrid Race und SL, Stereo 120 Hybrid Pro. Weitere Informationen lesen |
| Artikelgewicht: | 12,80 Kg |
| Bremsen: | Magura MT Thirty, Front/Rear 2-Piston, Hydr. Disc Brake (180/180) |
| Dämpfer: | RockShox Deluxe Select+, 185x52.5mm, Rebound Adjust, Lockout |
| Dämpfer Hardware: | Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22x8mm |
| Gabel: | RockShox Pike RC, Tapered, 15x110mm, 140mm |
| Griffe: | ACID Disrupt, Soft Compound |
| Innenlager: | Sram DUB MTB, 73mm BSA |
| Kassette: | Sram XG-1275 Eagle?, 10-52T |
| Kette: | Sram SX Eagle? |
| Kurbelgarnitur: | Sram GX Eagle? Boost DUB, 30T |
| Laufradgrösse: | 29" |
| Laufradsatz: | Fulcrum Red Fire 55 (27.5) / Red Metal 500 (29"), 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready |
| Lenker: | Newmen Evolution SL 318.25, 760mm |
| Rahmen: | C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ISCG05, Boost 148, UDH? |
| Reifen: | Maxxis Forekaster, EXO, Tubeless Ready, 2.35 |
| Sattel: | Natural Fit Venec Lite |
| Sattelstütze: | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 30.9mm |
| Schalthebel: | Sram GX Eagle? Trigger |
| Schaltwerk: | Sram GX Eagle?, 12-Speed |
| Steuersatz: | ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for 0.4° Angle Adjustment |
| Vorbau: | Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mm |
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